三、空間對比
歐藍德:
身高178cm的體驗者坐進前排,調整至舒適坐姿并將座椅位置保持在最低,此時頭部空間剩余1拳4指,十分充裕。
保持第一排座椅位置不變,此時同一體驗者進入后排,腿部空間剩余2拳,頭部空間剩余1拳。
第三排座椅可供成年男性短途乘坐,可以將第二排座椅前移來獲取更大空間。
歐藍德的第三排和第二排座椅均可比例放倒,放倒之后可以形成一個平整的行李存放空間。
奇駿:
身高185cm的體驗者坐進前排,調整至舒適坐姿并將座椅位置保持在最低,此時頭部空間剩余1拳。
保持第一排座椅位置不變,此時同一體驗者進入后排,腿部空間剩余1拳4指,頭部空間剩余4指。
由于沒有第三排座椅,常規狀態下奇駿的行李廂容積達700L,底部蓋板下方的儲物格便于收納一些小件物品。
乘坐空間方面,歐藍德與奇駿幾乎打了一個平手,它們都能很好地滿足王先生日常的用車場景,坐滿5人也很寬敞。歐藍德多了2個座椅,多人出行時比5座版奇駿更靈活,不用時折疊起來也不影響行李廂空間,靈活性更勝一籌。
四、配置對比
| 配置差異 | ||
| 配置/車型 | 歐藍德 2.4L 四驅致享版 7座 | 奇駿 2.0L XL ITS CVT兩驅智聯舒適版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 后 ● | - |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
| 電動尾門 | ● | - |
| 換擋撥片 | ● | - |
| 泊車雷達 | 前 - / 后 ● | - |
| 座椅加熱 | 前 ● / 后 - | - |
| 第二排背部角度調節/移動 | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | ● | - |
| 雨量感應雨刷 | ● | - |
| 車載空氣凈化器 | ● | - |
| LED自動大燈 | ● | - |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
相關內容回顧:
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。